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股票配资一览表最新搭载MTK8676车机芯片

前不久，长安启源旗下又一重磅车型——长安启源A06正式开启预售，预售价格区间为11.99-15.99万元（纯电车型）。新车基于长安SDA全球纯电架构打造，提供增程以及纯电两种动力形式，先期上市的是纯电版本，增程版本会延后推出。现阶段预售期间，官方提供至高37100元的7大先享好礼以及3大安心保障（详情可咨询当地经销商），进一步降低入手门槛。

作为一台全新车型，设计上，长安启源A06由世界级设计师克劳斯·齐乔拉带领的全球造型设计团队操刀，基于长安“扶光美学”设计理念打造。整车颜值非常高，车辆外观采用低趴姿态与流畅线条，风阻系数低至0.205Cd，降低能耗的同时也呈现出优雅动感的视觉感受。

前脸采用封闭式格栅和横向贯穿式设计，配合2258毫米无断点贯穿大灯，点亮时呈现“微笑”的观感。大灯组纤薄，融合在贯穿灯组之内，配有透镜，增加高级感，同时提升照射亮度和和宽度，夜间行车更安全，灯组中间还有可发光LOGO，点亮之后有着很高的辨识度。值得一提的是高配车型在灯组内还融入了辅助驾驶小蓝灯，用来提醒其他道路交通参与者，该车处在辅助驾驶状态。

侧面车顶的大溜背造型看上去很顺滑，前后悬较短，轴距挺长，车身比例协调。配半隐藏式门把手和无框车门以及无框后视镜，尾部设计了挺翘的鸭尾造型，尾灯则由274颗灯珠组成矩阵式星环造，支持自定义灯语与迎宾流水动态效果，增添仪式感。

车辆提供六款自然美学外观车色，包括松影黑、云帆白、天际灰、浮光银、琉璃蓝、落霞紫，采用特殊金属漆与随角异色工艺，在光线下呈现灵动变幻的效果。

基于纯电平台打造，所以该车的在空间表现上让人印象深刻。车身尺寸为4885×1916×1496毫米，轴距达到2922毫米，拥有高达90%的得房率。坐在车内，最直观的感受是“宽适”。后排头部空间975毫米，膝部空间为160毫米，即便身高1.8米的乘客也能轻松跷起二郎腿。后排走廊宽度500毫米，地板平整，左右位置移动很方便，中间位置的舒适性不差。

全车提供38处收纳空间，覆盖车门、中控、B柱等区域，例如门板雨伞槽、B柱隐藏式挂钩、11.6升超平防滑手套箱等，大到笔记本电脑，小到口红、钥匙都有地方能放，收纳灵活，拿取方便。

储物能力同样出色。车辆提供764升的前后备箱容积，其中后备箱上层容量为575升，可容纳6个20寸拉杆箱；下层还有81升隐藏式储物箱，能放下1个20寸行李箱。前备箱容积为108升，能放下2个20寸行李箱，且具备干湿多用设计，满足钓鱼、短途运输等多样化场景。此外，车内空间还可通过放倒后排座椅进行拓展，变成2米×1.5米的星空露营大床，此时车内的装载容积达到了2168升，搬家、长途旅行、露营等场景适用。

内饰走的是简约风，强调“温馨舒适”。中控台与门板相连，环抱式设计，营造较强的包裹感。车内触手可及的地方都是软质包覆，覆盖面积达90.6%，采用NAPPA纹理亲肤环保材质，触感细腻柔软。256色悬浮氛围灯贯穿座舱，支持多场景联动与自定义调节。内饰颜色提供珠玉白、格调灰与云梦紫三种选择，分别对应不同的生活场景与个性表达。

搭载天枢智能座舱，配备10.17英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，分辨率达到2.5K，搭载MTK8676车机芯片，这是一块来自联发科的4nm车规级座舱芯片，性能方面能对标高通骁龙8295，算力高，运行稳定，车机系统接入DeepSeek >AI大模型，智能语音交互功能挺强，支持可见即可说和语音连续识别功能，一句语音指令即可完成多任务操作，交互过程自然流畅。

配备四季零压电动座椅，前排坐垫深度540毫米，后排530毫米，采用13层复合填充结构，支撑性与包裹性出色。支持吸风式通风、加热与按摩功能，其中按摩系统具备14个点位，提供8种模式与三档强度调节，特别针对臀部疲劳点进行了优化，缓解长途乘坐的不适。

将前排座椅放倒与后排连接变成大躺椅上，2张座椅共计28个按摩点位启动，能提供全身按摩体验。后排座椅靠背支持145°无级电动调节，能找到较为舒适的坐姿。此外，后排自适应扶手、智能舒享健康空调、方向盘一键加热等配置，进一步提升实用舒适性。

车内全景天幕配有电动遮阳帘，四个无框车门采用双层隔音玻璃，车内配了20扬声器的NEVO Sound天枢源声音响系统，支持7.1.4全景环绕声，前排主驾的2个头枕音响，可单独输出导航与电话的声音，跟娱乐功能互不干扰，开车更安全。另外，它还配了带有独立压缩机的冷暖冰箱，容积有9.5升，采用上下两层设计，前后排都方便拿取，舒适性相当高。

驾驶辅助功能方面，从车顶能看到，新车搭载了瞭望塔式激光雷达，实际上，除了激光雷达版本外，它还提供有纯视觉的版本。其中激光雷达版本全车一共有27个感知硬件，包含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，驾驶辅助芯片是地平线征程J6M，核心算力128TOPS，可支持NCA高速领航辅助、城市记忆领航辅助（OTA升级）、智能远程挪泊（OTA升级）、记忆泊车（OTA升级）等功能，覆盖90%以上的泊车场景与多种行车路况。视觉版则侧重行泊一体，支持领航驾驶辅助，可实现实现智能辅助换道、智能泊车辅助和行车辅助等，提供540°全景影像、哨兵模式等实用特性。

采用“十横九纵”方舟笼式钢铝混合车身，高强度材料使用比例超过82.9%，配合五维卸力结构与上中下三层全域传力路径，有效分散碰撞能量。全系标配6安全气囊，响应速度0.03秒。电池包采用金钟罩防护设计，通过四横三纵铝合金结构与多层防护，底部抗撞击能力达到国标两倍，内置烟雾传感器可在30秒内报警，为用户争取宝贵逃生时间。

纯电版本有2种不同的续航，510公里续航版本搭载51.48度电池，采用400V架构打造，630公里版本搭载63.18度电池，基于800V碳化硅高压平台打造，支持6C闪充技术，9分钟可以将电量从30%充到80%，至高可实现1秒充电1公里，10分钟续航增加330公里，大幅缓解用户的续航焦虑。

电机功率差别较大，510公里版本搭载的是120千瓦电机，峰值扭矩190牛·米，630公里版本搭载210千瓦电机，峰值扭矩290牛·米，百公里加速时间为6.2秒，动力响应迅捷。百公里电耗仅为11.3千瓦时，折算后相当于1度电能行驶近10公里，日常通勤2周只要充电一次，配合家用充电桩，用车成本大幅降低。

底盘系统采用全铝前双叉臂与后五连杆独立悬架，这是30万元以上豪华车型常见的配置。经过德国底盘调校团队精心调校，车辆在过弯、颠簸路面时表现出色，有效抑制侧倾与点头现象，配合46处软连接与液压阻尼自适应调节，滤震效果提升35%，车内始终保持平稳安静。配合马牌静音轮胎、四门双层隔音玻璃与图书馆级NVH设计，共同营造静谧座舱环境。